af Kim Brandt Thomsen | aug 24, 2021 | Industrialisering, Kolonitid
Udbyhøj Færgefart blev formelt indviet i marts 1967, men Udbyhøj omtales som færgested helt tilbage i 1613 i forbindelse med et skøde udstedt af herremanden Albert Scheel. Færgestedet ejedes i øvrigt indtil 1664 af kongen, Frederik d. 3. I en lang årrække havde havnen...
af Kim Brandt Thomsen | aug 20, 2021 | Industrialisering
Jernbetonbroen i Langå er tegnet og bygget i 1905 af firmaet Christiani og Nielsen med Randers Amtsråd som bygherre. Af hensyn til pramfarten på Gudenåen fik broen en højde af 4,95 meter over vandniveauet. Broen, der har tre brobuer, er 40 meter lang og 4,5 meter...
af Kim Brandt Thomsen | aug 20, 2021 | Industrialisering, Kolonitid, Nutid
Tøjhushaven blev anlagt i 1802-05 i forbindelse med opførslen af Nørrejyllands arsenal Tøjhuset. Tøjhushaven er Danmarks første offentlige park. Parken gik tidligere under navnet Marielund (opkaldt efter den daværende kronprinsesse), men er fra omkring 1842 blevet...
af Kim Brandt Thomsen | aug 20, 2021 | Industrialisering, Nutid
Pramdragerstien – også kaldet Trækstien – er en 76 km lang fredet vandrerute mellem Randers og Silkeborg. Stien giver en enestående mulighed for at opleve Gudenå på tæt hold. Forbered dig på en tur tæt på naturen og vær opmærksom på, at åen og stien er...
af Kim Brandt Thomsen | aug 20, 2021 | Industrialisering
Tre generationer af jernbanebroer har siden 1862 sikret jernbanens passage over Gudenådalen ved Langå. Den ældste og nu fredede kassebro stod færdig ved Århus-Randers banens indvielse i 1862. Broen blev opført af det engelske firma ”Canada Works” fra Birkenhead i...
af Kim Brandt Thomsen | maj 28, 2021 | Industrialisering, Kolonitid, Middelalder, Nutid
Randers’ historie kan spores tilbage til i hvert fald middelalderen. Byen er grundlagt ved Gudenås udmunding i Randers fjord. Randers har haft betydning som handelsby gennem hele sin historie, og flere kirker og klostre er grundlagt i byen. Tag ad Stjerneruten...
Seneste kommentarer